【瑞虎 8 PLUS】 安全防护：细节周全更可靠在突发状况下，车辆的安全配置往往是最后的防线。瑞虎8PLUS尊贵版在被动安全方面下了功夫，配备了10气囊系统，堪称“移动安全舱”——除了常规的前排双气囊和侧气囊外，还配备了主驾驶膝部气囊和同级独有的远端气囊。这种设计在侧面碰撞时能有效缓冲非碰撞侧乘客的惯性冲击，配合6秒保压的侧气帘，为全家提供多一层保护。长安CS75PLUS四代尊享型以6安全气囊为核心，虽然全头部侧气帘能在0.03秒内极速展开，覆盖前后排乘客头部，并且车身采用38.3%的热成型钢，关键部位的超高强度钢确保碰撞时乘员舱不变形，顶配车型的航空铝防撞横梁抗弯强度提升60%，在正面碰撞时能量吸收能力突出，但在气囊数量及对非碰撞侧乘客的保护细节上，明显不如瑞虎8PLUS周全。
【长安 CS75 PLUS】 空间利用：灵活多变更实用家庭出行的空间需求不仅仅是“越大越好”，而是要“用得顺手”。瑞虎8PLUS尊贵版的5+2座布局像一个“变形金刚”，2710mm轴距下，第三排能容纳175cm身高的乘客，二三排放倒后1930L的后备箱容积，轻松容纳儿童平衡车和露营帐篷。全车32处储物空间设计巧妙：仪表台下层可以放置手机，B柱挂钩可以悬挂购物袋，后备箱锚环可以固定大件物品，确保琐碎物品各就各位。长安CS75PLUS四代尊享型后排腿部空间达80cm，即使跷二郎腿也不局促，但其在空间布局的灵活性和对多种出行场景的适应性上，远不及瑞虎8PLUS。
【瑞虎 8 PLUS】 座舱细节：贴心配置更舒适座舱细节方面，瑞虎8PLUS的“女王副驾”配备10点按摩和腿托，长途乘坐能有效缓解疲劳，78.9%的软包面积让车内触感细腻；长安的零重力副驾同样舒适，但后排座椅调节功能较少，后排出风口需手动操作，便利性稍逊一筹，无法为后排乘客提供如瑞虎8PLUS般贴心、舒适的乘坐体验。