和之前的对比评测文章一样，咱们还是先从价格说起。乐道L60的官方指导价为20.69-25.59万元之间，并且BaaS后的入门起价仅为13万元，再加上三年免费换电0成本的权益，由此分析，性价比还是挺高的。再看同为中型SUV身份的小鹏G6，17.68-19.88万元的官方指导价，表明了诚意之足，这也是受到年轻人青睐的主要原因。至于特斯拉Model Y，官方指导价为26.35-31.35万元，不管是起价，还是顶配售价，相比前两款车型都要傲娇一些，所以论起性价比，优势并不明显。
（特斯拉Model Y）
（小鹏G6）
接着来聊聊这三者的硬件续航以及能耗表现，采用900V平台的乐道L60，全系提供单电机以及双电机四驱在内的动力总成，前者最大功率为240kW，后者则坐拥340kW的最大功率。与此同时，得益于60kWh的磷酸铁锂电池组和85kWh的三元锂电池组附身，也使得这款乐道L60分别可以实现555km、525km、700km以及730km在内的纯电续航能力。并且乐道L60在能耗表现上，也有着十足的实力。
具体来看，全域900V高压架构、轻量化技术以及空气动力学优化的配合下，百公里能耗仅需12.1kWh，在同级别中占据较大的优势。除此之外，乐道L60不光支持交流慢充以及直流快充的补能方式，还支持快速换电，2-3分钟即可完成换电动作，真正做到了比加油还快，满血续航无需等待！
（乐道L60）
Model Y同样分为后轮驱动以及长续航全轮驱动在内的版本，最大功率分别为220kW和331kW。此外提供593km和750km两种纯电续航里程，平心而论，对于Model Y的续航能力，也属于同级别的主流水平。不过实测百公里能耗达到17kWh，再加上使用400V架构，也导致快充时间偏长，从电量20%充到80%需要1个小时，补能效率的确需要进一步优化。小鹏G6使用全域800V平台，全系搭载单电机后驱动力总成，最大功率达到218kW。续航部分，能够实现625km和725km的纯电续航能力，况且有着5C超充电池附身，补能效率也挑不出短板，便捷性得到了保障。
（特斯拉Model Y）
（小鹏G6）
最后咱们来看看三者的空间表现如何？乐道L60有着4828/1930/1616mm的三围数据以及2950mm的车身轴距，对比Model Y也好，和小鹏G6竞技也罢，都占据较大的优势，毕竟Model Y的长宽高为4797/1920/1624mm；小鹏G6的长宽高不过4758/1920/1650mm，两者的轴距均为2890mm。同时乐道L60还有着高效集成的三电技术以及巧妙的空间布局，身高179cm的我坐在后排，腿部空间轻松超过两拳，头部也没有压抑局促的情况发生。而且52L超大容积的车载大冰柜以及表现抢眼的后备厢容积，都带来了用户越级的体验感，要空间有空间，要实用有实用来形容还是挺贴切的。
（乐道L60）
坐进Model Y的后排，说实话，体验感和乐道L60有差距必须承认，但好在腿部两拳左右的空间，满足日常需求绰绰有余。不过头部空间受到了溜背车顶的影响，对个头比较高的朋友而言，确实不够友好。至于小鹏G6，用一句话概括就是和Model Y的表现差不多，都属于应对家用不成问题，对比Model Y的优势在于座椅布局宽大，且内部填充物较为柔软厚实，乘坐舒适性略胜Model Y一筹。
（特斯拉Model Y）
（小鹏G6）