近日，吉利博越系列迎来了新成员——全新博越，这使得不少原本打算购买瑞虎7的消费者陷入了纠结。接下来，我们将以指导价11.29万元的吉利博越2026款 1.5TD 挚爱，与指导价11.79万元的奇瑞瑞虎7 2025款 高能版 1.6T 劲两驱版为例，对比这两款家用SUV的表现。
吉利博越2026款 1.5TD 挚爱
外观方面，全新博越的设计相当大胆，官方将其命名为“卧桥长波”。车头的直瀑式中网是曾经性能车上的亮眼设计，作为一款售价10万元左右的家用SUV，全新博越的设计并未妥协。
值得一提的是，全新博越的远近光灯均采用LED光源，观感较为凌厉，这一点深受年轻消费者的喜爱。
对于这套外观设计，网友们众说纷纭，有的表示喜欢，也有的更中意老款。然而，新款的内饰设计却得到了一致的好评，可见吉利的工程师在内饰设计方面确实表现出色。
尺寸方面，全新博越的长宽高分别为4549mm、1865mm、1650mm，轴距为2707mm，符合其紧凑型SUV的定位。此外，博越的尾部采用了四排气管设计，增加了车辆的运动气息。
内饰方面，博越配备了10.2英寸液晶仪表和14.6英寸触控液晶屏。中控屏不仅支持Carlink，还支持Flyme link互联。此前在吉利系其他车型上备受好评的Flyme Auto车机系统在博越上也未缺席，这使得吉利官方将其定位为“新一代智能精品家用SUV”显得相当贴切。
此外，全新博越支持L2级驾驶辅助，虽然在功能方面难以与高档新能源车的高阶智驾相比，但作为一款售价10万元左右的燃油SUV，L2级别的驾驶辅助功能已经能够为驾驶者带来极大的便利性，全速自适应巡航功能更是能够有效缓解早晚通勤的驾驶疲劳。
座椅方面，全新博越采用仿皮座椅，并配备了前排座椅加热和通风功能，驾驶位还拥有电动座椅记忆功能，确保前排乘客的舒适体验。256色氛围灯的加入，进一步提升了车辆的高级感。
动力方面，该版本的全新博越搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力181匹，最大功率133kW，最大扭矩290牛·米。6.44L的WLTC工况百公里综合油耗表现良好，不会给用车人员带来经济负担。
从网友的反应来看，大家对全新博越的动力表现较为满意。作为10万级的燃油SUV，其动力性能优于同价位段的大多数合资品牌车型。
底盘与用料方面，全新博越采用前置前驱的驱动方式，悬架形式为前麦弗逊+后多连杆悬架，即使在较快速度过弯时也能保持稳定的车身姿态，为驾驶者提供信心。根据官方信息，全新博越采用强度高达1500兆帕的一体式热成型硼钢门环，具有高完整性和强一体性。
此外，也有一部分网友将其与中国星系列的SUV，星越L进行对比。然而，两款车在售价与定位上存在差异，若预算充足，配置更高、空间更大的星越L自然是更好的选择。但若预算有限，全新博越也不失为合适之选。
奇瑞瑞虎7 2025款 高能版 1.6T 劲两驱版
不同于全新博越的霸气外露，瑞虎7高能版的外观设计显得更为内敛。这套名为“虎跃前脸”的设计具有很高的辨识度，中网尺寸适中，引擎盖上的“CHERY”英文标识和中网处的细节标识彰显了其“高能版”的身份。
瑞虎7高能版的长宽高分别为4545mm、1898mm、1670mm，轴距为2672mm，尺寸与全新博越相近。
然而，这套与路虎颇为相似的外观设计也引发了一些争议。部分网友认为，该车的外观与路虎旗下车型过于相似，模仿痕迹过重，令人难以接受。对于瑞虎7高能版而言，这或许是一把“双刃剑”。
内饰方面，瑞虎7高能版配备13.2英寸液晶触控屏和10.25英寸液晶仪表。除了支持苹果手机的CarPlay外，还支持华为手机的HUAWEI HiCar，考虑到华为手机的高市场占有率，这将为不少用户带来便利。
值得一提的是，瑞虎7高能版与全新博越均配备了8个扬声器，但瑞虎7高能版的扬声器品牌为SONY，是该价位段少有的拥有品牌音响的车型，听觉体验自然不同凡响。
该版本的瑞虎7高能版在智驾方面的表现较为一般，仅配备了定速巡航功能。考虑到我国复杂的路况，定速巡航的使用率不如全新博越的全速自适应巡航。
座椅方面，瑞虎7高能版采用仿皮材质座椅，前排主驾驶位座椅支持电动调节功能。此外，该车的第二排座椅也支持靠背调节，作为一款家用SUV，这一功能的实用性不言而喻。
然而，也有部分用户表示，该车的空间表现不算特别出色，若经常有满载需求，建议亲自体验后再做决定。
动力表现是瑞虎7高能版的一大卖点，该车配备1.6T发动机，最大马力达到197匹，最大功率为145kW，峰值扭矩为290牛·米。在同价位段的燃油SUV中，这一动力表现处于第一梯队。
前面提到瑞虎7高能版的外观设计充满争议，但在发动机表现方面，瑞虎7高能版备受好评。有网友表示，这款1.6T发动机是该车最大的亮点，甚至有用户认为，奇瑞的1.6T发动机装配在小尺寸车型上，能够达到“无敌”的效果。
底盘与用料方面，瑞虎7高能版与全新博越类似，采用前置前驱的驱动方式，前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，这也是该价位段家用SUV的常规配置。根据官方信息，瑞虎7超能版的车身采用80%的高强度钢，并配备大尺寸防撞梁，进一步提升了车辆的安全系数，这一点对于家庭用户至关重要。
结束语：
早在今年三月，吉利博越系列车型的累计销量便已突破两百万辆，可见“博越”已成为家用SUV消费者心目中的重要选择。全新博越作为吉利品牌家用SUV市场的力作，在智能化和功能配置方面均表现出色。L2级驾驶辅助功能和FlymeAuto车机系统的加入，使其成为名副其实的“新一代智能精品家用SUV”。
作为中国品牌SUV中最为资深的系列之一，奇瑞瑞虎系列的累计销量已突破五百万辆，包括瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7在内的多款车型远销全球100多个国家和地区。瑞虎7高能版作为瑞虎7系列的分支，能够为10万级燃油SUV市场的消费者带来越级的动力体验，这也是其优势所在。