作为首款电动GTI的高性能版本，ID.2 GTI Clubsport在配置方面可谓是下足了功夫。它将配备纯机械式限滑差速器（LSD），这在电动车领域是较为罕见且极具吸引力的配置，官方还表示正在考虑的其他升级包括可变扭矩输出和虚拟换挡功能，这些配置无疑将进一步提升车辆的操控性能和驾驶乐趣。
回顾历史，首款高尔夫GTI Clubsport于2016年推出，是为了纪念GTI诞生40周年这一具有纪念意义的时刻，随后又推出了Clubsport S版本，该版本拥有轻量化内饰和手动变速箱，深受汽车爱好者和性能车迷的喜爱。现款高尔夫GTI Clubsport搭载一台296马力的2.0升四缸涡轮增压发动机，在传统燃油GTI领域一直保持着较高的人气和出色的性能表现。
从此前曝光的ID.2 GTI谍照来看，车辆在外观设计方面也展现出诸多亮点。前大灯组依旧采用了家族式的横置设计，配备封闭前格栅，预计还会采用可发光的LOGO，前包围造型为贯穿式的散热开口设计，两侧搭配纵向布局的通风开口，同时新车还拥有一个小尺寸的前唇扰流板，整体前脸设计既保持了大众家族式的设计风格，又增添了不少运动气息。
车尾部分，新车配备了半包样式的车顶扰流板，并带有后窗雨刷器，尾灯组光源采用了矩形设计，这样的设计在视觉上更加简洁大方，同时也具有较高的辨识度。此外，新车的牌照框区域设置在了后包围中间，包围下方带有尾部扩散器装饰，进一步提升了车辆的运动属性，使其从尾部看去也极具攻击性和动感。