长安汽车拿到了一张特别的车牌，渝AD0001Z，这是国内第一张L3级自动驾驶的正式牌照，过去一周，技术通过审核，牌照正式发下来，长安成了第一个把L3自动驾驶开上路的车企。
这事听着挺专业，其实背后是开车方式的大变化，L3级自动驾驶能让车在特定情况下自己开，人就能松口气，刷刷手机，闭眼歇会儿，长安为啥能第一个搞出来，关键在他们把路走对了。
深蓝SL03 最低售价：11.99万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.82 懂车实测空间·性能等 车友圈25万 车友热议 二手车6.18万起 | 174 辆他们其实憋着劲很久了，长安造车四十年，传统车企最靠得住的就是安全，刹车、转向这些关键部件，早就上路跑过无数回，自动驾驶要的不是花哨，是这种老手才有的稳当。
深蓝SL03 最低售价：11.99万起 最高降价：1.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.82 懂车实测空间·性能等 车友圈25万 车友热议 二手车6.18万起 | 174 辆长安搞了个叫天枢智能的系统，靠摄像头和雷达这些设备看清周围情况，万一主系统出问题，备用系统能在零点零一秒内接手，整个设计有七重保障，车子就不会突然失控。
重庆的路况帮了大忙，山城弯道多，车流杂，长安在这里跑了五百万公里的测试，政府也配合，政策上开了绿灯，专门弄了套牌照管理的体系，这种企业跟政府一起干的方式，成了长安突围的关键。
深蓝S05
这张牌照不只是长安的荣誉，对整个行业来说，它明确了责任，以后出了问题，车企得为系统缺陷买单，谁都不敢再空谈概念，只能老老实实把安全做好。
老百姓最关心的是，高速堵车的时候，方向盘能自己转，脚不用踩油门和刹车，能省不少力气，但得记住，L3不是完全不管，驾驶员还得醒着，随时准备接手。
长安开了个头，后面肯定有更多车企跟上，但谁能一直跑在前面，不光看技术，还得看谁真能把复杂路况搞定，毕竟自动驾驶的最终考验，是那些连重庆都没遇到过的极端情况。
首张牌照只是个开始，汽车未来这场较量，才刚拉开序幕，。