空间对比：顶配小车和入门紧凑级SUV，到底该怎么选？
首先，我们要明确一个概念：吉利星愿和比亚迪元UP属于标准的小型车，而零跑B10则是正儿八经的紧凑级SUV。这就好比买房时面临的选择：一个是装修精致的一室一厅，所有家电配齐；一个是空间更大的两室一厅，基础装修但面积更宽敞。你会怎么选？
如果你买车纯粹为了上下班通勤，对空间和长途出行完全没有要求，那么顶配的小型车确实很合适。配置拉满，驾驶体验轻快灵活，日常代步相当惬意。但说实话，现在谁买车不想要花小钱办大事？除了满足基本代步需求外，还要能兼顾偶尔的家庭出行，甚至还能带来一些超越价位的价值感。如果你也是这么想的，那么接下来的分析可能会改变你的选择。
续航与三电：从“够用”升级到“从容”
别看B10入门版的价格与星愿、元UP的顶配版本相近（叠加政策后9.08万元起），但它在几个核心维度上，确实展现出了“降维打击”的实力。
吉利星愿和比亚迪元UP的顶配版本，续航基本都做到了400多公里（CLTC工况）。日常通勤确实够用，但如果你想要周末来个跨城游，或者在冬季开空调的情况下，里程焦虑就会开始显现。充电频率基本维持在一周一次以上。而零跑B10入门版直接给到了510公里的续航。这多出来的100公里绝非纸上谈兵。意味着日常通勤可能只需要两周充三次电，出远门时心里也踏实很多。
更重要的是，B10采用了零跑自研的集成化底盘，后悬挂还是多连杆独立悬挂，相较于元UP的扭力梁非独立悬挂，无论在行驶稳定性还是舒适性上都更胜一筹，对颠簸路面的过滤也更加出色，并且后置后驱的布局方式在驾驶操控方面也要更加得心应手。虽然吉利星愿也是多连杆独立后悬，但一个是紧凑型SUV，一个是小型车，因此不管是舒适性方面还是驾乘方面都有一定的差距。
简单来说：别人的续航顶点只是你的起点，别人的底盘极限在你这里才刚刚开始。
科技座舱：芯片决定了体验的上限
这方面的差距，简直可以说是“代际差异”！星愿和元UP的顶配版本使用的还是上一代主流芯片高通778G。客观来说，日常使用确实没问题，但操作流畅度和未来OTA升级的潜力，已经没有太大的花头。
而零跑B10入门版全系标配高通8155芯片，高配版本更是搭载了最新的8295芯片。这是什么概念？相当于别人还在用4G手机，你已经用上了5G旗舰。车机流畅度、App启动速度、语音交互响应，完全是两个时代的体验。更重要的是，8155芯片能够支撑更复杂的功能和更长时间的系统更新，确保车机在未来几年内都不会出现卡顿。
简单来说：元UP的车机是“够用”，而B10的车机是“好用且能战未来”。
实用配置：新手司机的“福音”
对于大多数年轻人而言，10万元左右的预算往往是购置第一台车的主要选择，而他们中超过90%都是刚拿到驾照的新手。B10入门版直接将多项实用配置列为标配，例如360°全景影像+透明底盘功能，这对于新手驾驶和窄路会车场景尤为友好，堪称驾驶过程中的“物理外挂”。
尽管这一配置在三款车型中均有配备，但零跑B10进一步搭载了由200万像素前方感知摄像头、130万像素环视摄像头以及12个超声波雷达所组成的驾驶感知硬件——这是另外两款竞品所不具备的。正因如此，在实际驾驶中，零跑B10能够带来更加从容、游刃有余的操控体验。
在主动安全方面，零跑B10配备了防侧翻系统与道路呼叫救援功能，这两项配置在极端情况下能够发挥关键的保护作用，显著提升行车安全。值得注意的是，这样的安全配置在许多同级别小型车的顶配版本中，往往仍需额外选装，甚至并未提供。例如，在另外两款竞品车型上，就并未搭载这两项功能。
总结：B10对比星愿与元UP
吉利星愿的设计颇为契合年轻人的审美，尤其受到年轻女性用户的青睐。不过，受限于小型车的定位，它更适合单身人士使用；若想成为年轻家庭的第一台车，无论在空间还是动力方面，都稍显不足。例如，135km/h的最高车速在高速行驶时难免让人有所顾虑，而最高410公里的续航里程也难以满足长途出行的需求。相比之下，零跑B10在质保政策上展现出更多诚意，为首任车主提供了终身质保，这一点在同级竞品中颇具优势，也彰显了品牌对产品品质的信心。
此外，在年轻用户尤为关注的车机智能化方面，零跑B10的入门车型便搭载了高通骁龙8155P芯片，配合510公里的续航表现，构成了实打实的硬核竞争力。对于注重科技体验与续航能力的消费者来说，零跑B10所实现的“入门即高配”策略，无疑更具吸引力。
元UP背靠比亚迪，三电系统的可靠性确实值得信赖。但B10在智能座舱上的优势堪称“碾压级”，778G对8155/8295，流畅度差距就像4G网络和5G网络。续航方面，元UP全系401公里，B10入门版510公里，这100公里的差距在日常使用中换算成时间和充电成本，积少成多也是一笔不小的开销。
我理解，很多人会对新势力品牌心存疑虑。但现在的零跑，真的已经不是过去的“小厂”了。我们从财务，销量以及技术三个维度来说。
财报营收：2025年第三季度，零跑继续保持良好的盈利态势，实现净利润1.5亿元，连续多个季度维持盈利。该季度共交付新车173,852台，较2024年同期大幅增长101.8%，稳居中国新势力品牌销量榜首。与此同时，公司实现营业收入194.5亿元，同比增长97.3%；毛利率达到14.5%，较去年同期显著提升。在财务健康方面，零跑在手资金充裕，达339.2亿元，并持续保持正向的经营现金流与自由现金流。
用销量说话——10月份零跑交付了7.02万台车，平均每天卖出2267台！这样的销量意味着市场的高度认可，也代表着供应链、品控和售后体系越来越成熟。年底提车也更快，完全不用担心交付问题。
同时，零跑采用的同样是来自一线大厂的电芯（如中创新航、蜂巢能源等），并且自身具备完整的电池包设计和PACK能力，电池安全技术和质保政策都达到了行业主流水平，完全无需担心。
现在购买B10，不仅起步价低至9.08万元，极具吸引力，还额外赠送家用充电桩、限定车色以及终身整车质保。终身质保政策尤为关键，它让您彻底告别对长期用车质量的担忧，既省心又省钱，提供了实实在在的保障。此外，您还可参与“零跑十年 B10感恩回馈”活动，享受20000元限时礼遇，首付仅需800元起，月供最低2700元。下订即享电池终身免费质保等多重权益，购车更轻松，用车更安心。
如果你99%时间都是自己一个人开，对智能化和长途没要求，就喜欢小车好停好开，那么顶配的星愿或元UP是台不错的精致代步车。
但如果你希望这台车不仅能代步，还能兼顾家庭使用，对续航、智能体验、行驶质感和空间有更高要求，追求极致的性价比，那么零跑B10的入门版绝对是更值得的选择，毕竟它用同样的钱，给了你一个越级的“上位替代”。
