一、空间博弈：实用主义与豪华体验的分水岭
途昂以5152mm车长与2980mm轴距构建出同级领先的7座空间，其“2+3+2”布局在满员状态下仍能提供230L后备厢容积，可容纳2个20寸行李箱及婴儿车。实测显示，175cm成年人乘坐第三排时腿部空间达10cm，配合可前后滑动的第二排座椅，形成灵活的空间调配方案。山东济南三孩家庭车主赵先生反馈：“途昂的第三排能让孩子舒适乘坐，后备厢装载能力让我们全家出行无需妥协。”
揽境则以5168mm超长车身与2002mm车宽重新定义空间标准，其6座版采用“2+2+2”布局，第二排独立座椅支持电动调节、通风/加热/按摩功能，中央通道宽度达23cm，成年人可直立通过。实测数据显示，6座版第三排头部空间达991mm，腿部空间1458mm，配合311mm坐垫高度，成年乘客可保持自然坐姿。北京二胎家庭车主李女士表示：“揽境的6座布局让父母乘坐更舒适，进出第三排无需侧身，堪称真正的‘移动头等舱’。”
二、动力经济性：性能与效率的双重进化
两款车型均搭载大众第五代EA888发动机，但调校策略有所不同。途昂主销车型采用2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，配合7速湿式双离合变速箱，实测零百加速8.3秒，WLTC综合油耗8.2L/100km。其动力输出线性平顺，适合城市通勤与长途巡航。山东车主王先生评价：“途昂的动力完全够用，高速超车游刃有余，油耗表现超出预期。”
揽境则提供2.0T高功率与2.5T V6两种动力选择，其中2.5T版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，实测零百加速仅7.2秒，WLTC综合油耗8.33L/100km。其可变截面涡轮（VTG）技术与500bar高压喷射系统，使低转速扭矩响应提升15%，动力储备更充沛。北京车主陈先生表示：“揽境的2.5T发动机在爬坡或满载时动力随叫随到，高速巡航时发动机转速比途昂低200转，噪音控制更出色。”
三、智能配置：传统车企的科技突围
在智能化领域，途昂以实用为导向，标配MOS 3.2智慧车联系统，支持CarPlay/CarLife手机互联、语音控制、在线导航等功能。其L2级驾驶辅助系统包括全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，实测在高速场景下可自动保持车道并跟随前车，但变道辅助需手动确认。
揽境则以“合资燃油车首搭高速NOA”为突破口，其IQ.Pilot系统支持自动上下匝道、自主变道、避障等功能，覆盖全国95%城市路况与100%高速场景。实测显示，系统在120km/h时速下可精准识别前方慢车并完成变道超车，变道成功率达98%。此外，其三联屏设计（15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸仪表盘）与科大讯飞语音系统，支持方言识别与连续对话，兼具科技感与实用性。
四、用户画像：精准定位决定选择
途昂的核心用户为三孩家庭与高频全员出行群体，其7座布局与空间利用率成为关键卖点。数据显示，2025年途昂7座版销量占比达85%，三孩家庭用户占比62%。这类用户更注重实用性，对第三排空间与后备厢装载能力有刚性需求。
揽境则吸引二孩家庭与商务接待场景用户，其6座版销量占比68%，二孩家庭用户占比71%。这类用户对第二排舒适性、智能化配置与品牌溢价更敏感，愿意为豪华体验支付更高成本。北京车主刘先生表示：“揽境的6座布局让商务接待更有面子，第二排座椅按摩功能让客户赞不绝口。”
五、终极决策：需求导向的理性选择
如果您是三孩家庭或经常需要全员出行，途昂的7座布局与空间灵活性将提供无妥协的解决方案。其24.9万元的起售价与较低的使用成本，使其成为性价比之选。