[车讯 新车首发] 8月19日，我们从广汽埃安品牌官方了解到，随着迈入品牌成立第十年，其为年轻用户打造全新Ray系列。该系列首款车型——Ray 7(参数|询价)正式亮相。值得一提的是，Ray 7将首搭埃安焕新LOGO，并采用全新设计语言、超级底盘、超级三电和超级智能等。
● 新车特点
该车采用全新的设计语言，星环式贯穿灯组中央加入埃安焕新品牌英文标识，搭配两侧融入其中的灯组，让其有着较强的科技感。同时，封闭式前格栅下方梯形进气口加入亮面黑色饰条，搭配略带铲型前唇以及两侧导流槽，营造出不错的运动感。车色方面，该车提供闪电黄、仲夏紫供选择。
车身侧面来看，该车采用溜背式车身结构，搭配半隐藏式车门把手、双五辐式轮圈造型以及黄色刹车卡钳，进一步提升车辆的运动气息。尾部方面，该车同样采用贯穿式尾灯组，中央为AION品牌标识，与车头形成设计呼应。同时，该车已于此前完成工信部申报，尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1900/1455mm，轴距为2920mm，定位中大型车。
Ray 7配备芯片级驱制融合架构，和HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离仅33米，依托华为iTRACK智能扭矩控制系统，有效改善雨雪路面打滑问题。同时，据官方透露，Ray 7基于纯电后驱平台打造，继承阿尔法·罗密欧底盘调校经验，配备铝混前双叉臂+后五连杆悬挂、FSD自适应阻尼减振器与前后稳定杆，兼顾舒适与操控。
动力方面，新车搭载华为提供的180kW单电机。电池方面，新车搭载宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池2.0技术，CLTC纯电续航700km。此外，Ray 7配备27颗车规级全视角传感器，包含192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，能应对城中村、单车道掉头、借道绕行及车位到车位等复杂场景，也支持就近找车位、过闸机，支持各类高难度车位。
值得一提的是，此前埃安推出弹匣电池安全技术，装车超150万，安全行驶超1600亿公里；为了进一步消除用户的后顾之忧，埃安还推出行业首个“三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故均由厂家担责”的“三担责”承诺。同时，智能驾驶辅助技术也是用户的重要关注点，埃安首次将搭载激光雷达、端到端大模型、高算力芯片的高阶智驾辅助系统带入15万级，后续还将L4级同源算法下放至10-15万价位区间，满足更多消费群体购车需求。
● 竞品车型
埃安Ray 7是埃安品牌向上破圈的战略级车型，全新Ray系列首款中大型纯电轿跑，核心定位为年轻群体打造高性价比的纯电车型，其主打技术普惠，彻底摆脱品牌传统家用、营运车的固有标签。
同时，当前20-25万纯电轿跑赛道内卷激烈，埃安Ray 7以“越级尺寸+技术普惠”为核心差异化，对标小米SU7、极氪007、尚界Z7三款主流车型，形成清晰的错位竞争格局。像小米SU7主打性能以及主打人车家生态，而尚界Z7则拥有鸿蒙智行全套技术储备，二者品牌热度、用户生态壁垒极强，Ray 7相较之下，其拥有更稳妥的弹匣电池安全体系与更低的潜在入手价格，但其在品牌热度与智能生态上存在短板。
● 编辑点评
埃安Ray 7是埃安品牌十年焕新、面向年轻用户打造的全新Ray车系首款纯电轿跑，秉持科技普惠理念，承担品牌年轻化、高端化升级的战略使命。新车由埃安与华为Drive ONE联合定义、联合开发，核心搭载行业首发芯片级驱制融合架构、EMB电子线控刹车等前沿技术，搭配前双叉臂+后五连杆悬架组合，实现平顺、稳定的底盘体验。三电体系融合华为多合一电驱、宁德时代电池与弹匣电池2.0安全技术。智能方面搭载文远知行L4级同源大模型算法，配备高规格雷达，具备成熟的通勤、泊车高阶智驾能力。整体而言，Ray 7是一款扬长避短、主打普惠越级的转型产品，未来能否突破红海竞争、实现品牌升级，核心取决于最终定价。（文/车讯 周易）