作为硬派SUV，iCAR V27在智驾硬件层面做了针对性配置。其搭载的地平线征程®6P智驾芯片算力达560TOPS，同时匹配27颗高精度传感器，形成360°全方面的路况感知能力，能够应对城市窄巷、郊野路段等不同路况的识别需求，为车辆的辅助驾驶功能搭建了硬件基础。
在软件层面，iCAR V27配备的地平线HSD辅助驾驶系统，采用了一段式端到端架构，该架构也是国内首个实现量产落地的同类技术。这套系统基于大量实际驾驶数据训练开发，在路况预判和行驶操控的流畅性上有相应表现，且不依赖高精地图，也无需逐城特调，能够适配城市通勤与郊野出行的不同使用场景。
此次iCAR V27的上市，也是地平线HSD辅助驾驶系统首次量产应用于硬派SUV品类。至此，地平线HSD的应用场景实现了城市通勤、高速出行、郊野探索的全覆盖，其辅助驾驶体系的适用范围进一步拓宽，也让iCAR V27在家庭用车的多场景需求上有了相应的技术支撑。
从行业现状来看，智能驾驶能力已成为衡量车型产品力的重要维度，硬派SUV品类也不例外。地平线在智驾领域已有一定的量产基础，其征程®系列芯片累计量产突破1000万套，HSD系统也与全球10家车企达成合作，落地20余款车型，首批合作车型上市8周内的系统激活量突破2.5万台，规模化应用的基础已形成。
iCAR V27的上市，为硬派SUV品类的智能化发展提供了一个新的方向，实现了硬派造型、家用空间与智能辅助驾驶的结合。而地平线将其智驾技术落地到硬派SUV领域，也进一步拓宽了国内智驾技术的应用边界。对于消费者而言，这款车型也提供了硬派SUV品类中，兼顾家庭使用与智能体验的新选择。