2月9日，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放通过微博宣布，截至2025年底，岚图L3级有条件自动驾驶已完成累计11万公里的实际道路测试及90万公里的严苛仿真测试，并已获得官方道路测试牌照，进入实车验证阶段。如今，这项承载安全理念的技术成果即将落地。3月，中国首款量产L3级SUV——岚图泰山黑武士，将正式上市。
以下为微博全文：
当L3级有条件自动驾驶拉开帷幕，一场关于驾驶“责任”的深刻变革也随之而来。这不仅意味着，在系统设定的运行条件下，驾驶员得以从长时间专注驾驶中解放，降低了因疲劳导致的安全隐患；也标志着汽车安全理念的实质性升级：从L2时代的以人为主、系统为辅的人车“共驾”，演进为L3限定场景下，车辆主导，人与系统冗余共同参与的“主动驾驶”。
责任的迁移，意味着安全标准必须全面提升。因此，真正的L3级车辆，其内核不仅限于功能的升级，更需要构建一套以全域冗余为基础的安全体系。它必须从被动的交通工具，蜕变为一个即使面对极端风险，也能主动执行最小安全策略的可靠实体。作为道路中的智能节点，它将“安全”从私有属性拓展为可交互、可保障的公共承诺。
在L3领域，岚图早已做好充分准备。自2024年起，我们便展开了L3级有条件自动驾驶技术的系统布局与前瞻测试。2025年4月，我们发布了全球首个具备L3技术能力的智能架构——岚图天元智能架构。截至2025年底，岚图L3级有条件自动驾驶已完成累计11万公里的实际道路测试及90万公里的严苛仿真测试，并已获得官方道路测试牌照，进入实车验证阶段。
如今，这份承载安全初心的技术成果即将落地。3月，中国首款量产L3级SUV——岚图泰山黑武士，将正式上市。
它不只是一款新车，更是一套移动的安全解决方案。岚图泰山黑武士率先搭载华为最顶级的乾崑智驾ADS四激光方案，基于对环境的精准感知，可向周围传递信号、沟通意图，实现感知与预判能力的全面跃迁。这意味着，它能够“看”得更远、更准、更全面，在系统责任范围内自信前行。
而比前行更重要的，是如何确保万无一失的“守护”。在安全逻辑上，我们进行了更为深入的思考：当责任部分移交给系统，全域冗余系统便是所有信任的终极支撑。这套冗余体系的真正价值，恰恰在于应对那些超出设计运行条件的极端时刻。例如，在测试中我们模拟了驾驶员突发失能，系统未能及时响应接管时的场景，此时，岚图为泰山黑武士基于关键系统链路的“双倍安全冗余”设计，自主完成了平稳靠边、停车并打开双闪。它所默默守护的，不仅是车内乘员的安全，更是对公共道路的责任承诺。它所重构的，是人与智能系统之间的信任边界；它所开启的，将是一个全新的车驾时代。