年关脚步越走越近，返乡团圆、走亲访友的计划也渐渐提上日程，一台开着省心、坐着舒坦、价位亲民的座驾，成了不少家庭年底的心头好。对我这种预算卡在 10 万上下的消费者来说，选车总免不了在各种需求里来回掂量，而 2025 年上新的纯电 SUV 零跑 B10，靠着贴合家庭用车需求的设计与配置，悄悄走进了更多人的视线。眼看 2026 年春节就要到了，品牌也推出了一波购车福利，其中就包含购置税补贴这类实惠政策，对于近期有买车打算的朋友而言，确实多了一个值得考量的缘由。具体活动信息，大家可以去问问当地的经销商。
零跑B10 最低售价：9.48万起 最高降价：0.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.76 懂车实测空间·性能等 车友圈4.4万 车友热议 二手车8.58万起 | 49 辆在如今的新能源汽车市场里，10万级价位曾经一度是不少消费者觉得"两难"的区间。很多这个价位的车型，要么续航里程不够理想，日常通勤尚可，一旦想跑个长途就心里没底；要么内饰用料比较普通，硬邦邦的塑料感明显；还有些车型在细节设计上不够贴心，难以满足家庭用车的多样需求。而零跑B10(图片|配置|询价)的出现，似乎在这个价位里做出了一些不一样的尝试，它没有刻意追求花哨的功能，而是把精力放在了用户日常用车最需要的地方，让普通消费者花不多的钱，也能用到不少实用的配置。
对于年底打算买车的人来说，购车时的相关政策往往是重要的考量因素。2026年1月，零跑针对旗下车型推出了一系列购车相关的福利，其中零跑B10(品技术)的相关政策确实贴合不少家庭的需求。从1月1日到1月31日，购买零跑B10(用车口碑)可以享受一定金额的购置税补贴，还有增换购相关的补贴以及金融方面的优惠，这些补贴叠加之后，能减少一部分购车的开支。除此之外，还有几款个性的车身颜色可以免费选择，购车后还能拿到家充相关的服务包，这些配套的福利，让买车之后的使用也能更方便一些。不过这些政策的具体细节，还是需要咨询当地的经销商来确认（详情请咨询当地经销商）。
临近春节，汽车的物流和提车时间可能会受到假期的影响。现在订车，不仅能赶上这些优惠政策，还能尽量争取在春节前提到车，开着新车返乡过年，无论是携带年货还是全家出行，都能更方便。对于普通家庭来说，购车时能省下的费用，相当于后续几年的车辆保养开支，这样的实惠确实值得关注。
零跑B10能在上市后受到不少关注，核心还是在于它的产品表现贴合了日常用车的需求。这款基于LEAP 3.5技术架构打造的紧凑型纯电SUV，在续航、空间、底盘等关键方面都做了不少实用的设计，让10万级预算也能获得不错的用车体验。
续航能力是纯电车Z核心的指标之一，尤其是对于年底要返乡的消费者来说，跨城长途出行对续航的要求更高。零跑B10提供了两种续航版本供选择，分别是CLTC标准下510km和600km的版本，其中510km版本搭载的是56.2kWh的磷酸铁锂电池。从日常使用来看，这样的续航里程完全能满足城市通勤和周边出游的需求，很多车主反馈，510km版本在城市道路行驶时，续航的达成率比较稳定，一周充一次电就足够日常上下班使用，不用频繁找充电桩。
就算是跑高速返乡，这样的续航也能应对。不少车主分享，在高速上开着空调、听着音乐的情况下，零跑B10的实际续航表现也在合理范围之内。而且它的补能效率也比较让人满意，电量从20%充到50%大概只需要10分钟左右，在服务区休息的功夫，就能补充足够的电量继续前行，不用为续航问题过多担心。对于长途出行来说，这样的补能速度能节省不少时间，让旅途更加顺畅。
零跑B10的座舱设计，处处体现着家用的实用性。虽然定位是10万级车型，但内饰的用料并没有显得廉价，座椅的材质柔软细腻，坐上去的舒适度超出了这个价位的预期。车身轴距达到了2735mm，这样的尺寸让车内的乘坐空间十分宽敞，就算是身高185cm的乘客坐在后排，腿部也能有足够的活动空间，不会觉得拥挤。后排地板采用了纯平的设计，就算后排坐三个人，中间乘客的腿部也不会受到影响，长途乘坐也能更舒服。
车内的储物空间设计也很贴心，门板上的储物槽能放下水瓶和雨伞，中控台下方的区域也能放置手机、钥匙等常用物品，方便随手拿取。后备箱的空间也很可观，日常能轻松放下几个行李箱，年底返乡时，装满全家的年货也不成问题；就算是周末带着家人露营，帐篷、折叠桌椅等装备也能轻松容纳，满足家庭多样化的出行需求。
车机系统的使用体验也很重要，零跑B10搭载的是高通8295芯片，这款5nm制程的芯片让车机操作变得十分顺滑，不会出现卡顿的情况。语音助手的响应速度也比较快，就算是用方言发出指令，也能准确识别，平时开车时想调节空调温度、切换音乐，不用低头操作屏幕，通过语音就能完成，既方便又安全。中控大屏的界面设计简洁明了，操作逻辑清晰，就算是不熟悉智能设备的长辈，也能轻松上手。而且车辆还提供终身免费的流量和OTA升级服务，后续车机的功能还能不断优化，让车子越开越顺手。
底盘的表现是零跑B10的一大亮点，它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这样的配置在同级别车型中并不常见，更多出现在价位更高的车型上。这款车的底盘是零跑和Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合调校的，还配备了铝合金转向节、空心稳定杆等轻量化部件，将前后轴荷比优化到了50:50的比例，这样的调校让车辆的操控稳定性和滤震效果都有了不错的表现。
平时在城市道路行驶，遇到减速带或者路面颠簸时，悬挂能很好地过滤掉震动，不会让车内的乘客感到明显的颠簸；就算是在高速上变道超车，车身也能保持稳定的姿态，不会有晃悠的感觉。而且零跑B10还搭载了LMC一体式运动融合控制技术，能实现动态转向辅助、高速预稳定控制等功能，转弯时能让打方向更轻松，高速行驶时也能提升稳定性。它的转弯半径只有5.25米，比很多同级别车型都小，在小区里挪车或者在窄路上掉头时，一把就能完成，就算是新手司机也能轻松驾驭。
在环保和安全性方面，零跑B10也做了不少细节设计。车漆的含铅量很低，座椅泡沫使用的是环保材料，就连车辆拆解后的零件化学成分都做了登记备案，完全符合欧盟的环保要求。车辆还搭载了自研的27合一热管理模块，就算在高温天气下，也能稳定电池的状态，保证续航和安全。CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术的应用，不仅提升了车辆的扭转刚度，还优化了空间利用率和安全性，让每一次出行都能更安心。
一款车的真实表现，终究要靠市场和用户来检验。零跑B10自2025年4月上市以来，很快就跻身10万级纯电SUV的热销行列。数据显示，2025年零跑B10的累计交付量突破了9万台，其中6月单月交付量达到了14312台，与B01组成的B系列累计销量超过了16万台，创下了品牌交付速度的新纪录。这样的销量成绩，从侧面反映出市场对它产品力的认可，也说明它的设计和配置确实贴合了不少消费者的需求。
除了产品本身的表现，零跑B10的售后保障也让车主们很放心。它提供终身免费的整车质保，这样的政策让车主在后续用车过程中不用过多担心维修保养的费用问题。再加上零跑的渠道网点在不断扩展，日常的保养和维修也越来越方便，就算是在一些三四线城市，也能找到就近的服务网点，节省了时间和精力。
总结：零跑 B10 在 10 万级纯电 SUV 市场里，算得上是一款性价比很突出的车型。它没有堆砌那些中看不中用的功能，反而把成本都投入到了用户最在意的地方，在续航、空间、底盘、安全这些家庭用车的核心需求上，都交出了扎实的答卷。510km 以上的续航里程，不管是日常上下班通勤还是春节长途返乡都能 hold 住，宽敞的车内空间搭配丰富的储物设计，能适配家庭出行的各种场景，扎实的底盘调校也带来了不错的驾乘舒适度，再加上规范的品质认证和完善的售后保障，让日常用车更省心。
眼看春节越来越近，不管是为了返乡出行更便利，还是想换台新车过年，零跑 B10 都是个值得琢磨的选择。这里要提醒大家，1 月份的购车相关优惠政策只持续到 1 月 31 日，而且春节前提车需求火爆，订单量上涨可能会让提车时间变长。如果有购车打算的话，不妨早点去当地经销商那里问问，锁定对应的优惠福利，也能争取早日提车，让新年出行更方便、更顺心。
对于预算不算充裕、看重实用性的家庭用户和年轻朋友来说，零跑 B10 很好地兼顾了价格和品质。它不仅能满足日常代步的基础需求，还能轻松应对春节返乡、全家出游这类多样场景，让咱们花 10 万级的预算，就能享受到超出预期的用车体验。当下汽车市场竞争这么激烈，这样一款务实、省心又划算的车型，确实值得大家多留意。毕竟买车就是为了让生活更便利，选一款贴合自己需求、用着踏实的车，才能让每一次出行都满是愉悦。
